張邱驊 國立臺灣海洋大學助理教授/台北市交通文教基金會志工
改變你我在大台北生活圈重要的微笑單車Youbike在這個月悄悄滿十歲了！臺北市公共自行車租賃系統雖是繼高雄市City Bike之後台灣第二座自行車自動化租賃系統，但其成功的營運模式，卻是多國城市競相前往仿效之對象。
根據台北市政府統計，Youbike自啟用以來至今年1月底，累計租借人次數已達近1.3億次，近三年使用租借次數，除2016年受競品影響下滑外，每年均成長300萬以上之租借次數；尤其2018年四月起雙北推出「公共運輸定期票」，每月只要1,280元即可無限搭乘捷運、公車以及Youbike，更是將Youbike每月租借次數推升至200萬以上，可謂您我生活的好夥伴，亦是都市交通運具中最環保的模範生。
依研究分析，Youbike使用者多數仍為非經常性使用者，僅約不到一成使用者每月使用11-30天，且其單次平均使用時間約為23分鐘。此外，依Youbike使用平假日特性，平日租借尖峰為上下班時間，假日則租借平均時間長達近半小時。遂代表Youbike除提供大眾運輸功能外，假日亦搖身一變成為民眾休憩的工具。
目前台灣的單車租借系統，多仿效ubike採多卡通租借方式，並以累進費率計價，藉以推動無污染運具之便捷。其中，其登記方式又有會員制或信用卡登記制，以類實名制之方式管理，亦採多點可不同站借還車之模式，滿足民眾使用自行車之需求！未來在行動裝置普及化的M化時代，若另輔以第三方或其他新興支付方式的引進，或許能在實名制管理以及支付便利上更上層樓！
美中不足的是台灣對於運輸基本的「人」、「車」、「路」三種基本元素，在交通環境設計上之重視尚嫌不足。以生活經驗言，倘漫步於人行道或騎樓時，經常可見自行車穿越，造成對行人的危險與不尊重；然當騎上Youbike後，以自行車在混合車流的安全性來說，又是一大威脅。又如復興南北路自行車專用道設置於人行道外側，實有潛在因違規臨停之汽車開關門造成另一風險，公共工程在設計自行車路網時，宜多加考量各地形地貌之安全保護措施。
以警政署106年統計自行車肇事8,106件，造成34人死亡，11,504人受傷，較前一年增加近約4.5%；肇事原因前五名依序為「未依規定讓車」、 「轉彎(向)不當」、「違反號誌、標誌管制」、「逆向行駛」及「橫越道路不慎」。基於保護騎士安全，我國實有必要研議比照歐洲國家規範騎乘腳踏車戴安全帽之政策。筆者深知在台灣氣候、安全帽借還管理以及安全帽租借衛生之考量，恐在安全帽推動上，有較高之難度，亦有阻礙推動自行車發展之可能性。然能否建構如提供不織布紙墊或其他方式化解，以提升騎士們之安全，似為十年後的今天，騎乘自行車交通安全刻不容緩的改善議題。
最後，若從106年「取締違規案件案件數」已攀升至6,800餘件而言，屬近五年最高。建議交通主管機關應強化自行車駕駛習慣教育，讓民眾拋開過往自行車可隨心所欲駕駛之概念，並且應被視為是一主要的運具予以規範，不論法令、人、車及路都須全面性考量。我們樂見環保運具持續被重視，也再次感謝參與推動Youbike的產、官、學界先進。
（原文刊載於蘋果日報即時論壇2019/03/21）
Youbike 的10年之後……有件事必須改變 http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20190321/1537055/
留言列表
